21700 аккумулятор оригинальный высокотоковый аккумулятор LiitoKala Lii-40A 21700 4000mAh 20A Li-Ion желтый Liitokala 21700

•  Внутреннее сопротивление 9.8-9.9 мОм
•  При заказе от 500 шт оптовые цены - ПЕРЕД оптовым заказом свяжитесь с нами по ТЕЛЕФОНАМ 0683069373, 0635614889, 0955130079.
•  Оригинал

Высокотоковый литий-ионный аккумулятор Liitokala (Lii-40A-21700) с плоским плюсовым контактом, без защитной платы.

Емкость батареи - 4000 мАч номинал. Используется в устройствах снабженных собственным контроллером заряда/разряда. Как правило это аккумуляторы для велосипедов, самокатов, гиробордов, ноутбуков и съемные аккумуляторы для шуруповертов, вейпов, пылесосов, фонарей и других электроинструментов, работающих на Li-ion аккумуляторных сборках.

По химическому составу это INR аккумуляторы 21700 форм фактора (NMC, литий-марганцевый никель) — сам катод данных аккумуляторов выполнен из никеля (Ni), кобальта (Co) и марганца (Mn) (Li(NiCoMn)O2). Добавление в состав аккумулятора марганца и никеля делает его безопасным, высоко ёмким и способным быстро отдавать энергию. Аккумулятор Liitokala Lii 40A по своим характеристика сравнимы с Samsung INR21700-40T и являются их аналогом, но имеют более доступную цену. Их высокая реальная ёмкость и высокая токоотдача делает возможным использование аккумуляторов Liitokala Lii-40A в электроинструменте, для создания аккумуляторных сборок в электровелосипедах, электросамокатах, электросигаретах (вейпах) и другой электронике которая нуждается в высокой токоотдаче.

Внимание! Размер аккумулятора 21700 (21,5 мм ширина и 70,5 мм длина) - он больше по размеру чем 18650, благодаря большему размеру удалось увеличить емкость до 4000 мАч. При покупке аккумулятора 21700 убедитесь что данный размер подойдет для Вашего устройства.

При использовании в устройстве без контроллера аккумулятор может выйти из строя.

Фактический размер аккумулятора: 70,5 х 21,5 мм. Максимальный ток разряда 20А кратковременно и 15А постоянной нагрузки.

Аккумуляторы данного типа Liitokala (Lii-40A-21700 желтые) среди своих конкурентов имеют высокую токоотдачу, низкое сопротивление (9.8-9.9 мОм) и доступную цену, сочетание этих качеств делает их одними из самых привлекательных моделей среди высокотоковых аккумуляторов форм фактора 21700.

Назначение 

Для: электроинструмента, электровелосипеда, для сборки Power Bank, фотокамеры, радиотелефона, ноутбука, дрона, электро самоката, внешнего аккумулятора, видеокамеры, бытовой техники, автомобиля, ИБП, GPS-навигатора, пультов управления, металлоискателей, фото техники, медицинского оборудования, радиоуправляемых моделей и т.д.

• Производитель: LiitoKala
• Модель: Lii-40A;
• Ёмкость при разряде 1А-2A: 3900-4000 mAh;
• Защита: Без защиты;
• Максимальный непрерывный ток разряда: 15 A
• Максимальный ток разряда кратковременно: 20 A
• Внутреннее сопротивление: ~9.8-9.9 мОм
• Напряжение номинальное: 3,7 В;
• Напряжение полного заряда: 4,2 В;
• Напряжение полного разряда: 2,75 В;
• Ток заряда: 1-2А
• Максимальный ток заряда: 3 A
• Количество циклов: 500-600;
• Диаметр: 21,5 мм;
• Длина: 70,5 мм;
• Вес: ~62 грамм.
• Страна производитель: Китай
 

Меры безопасности

• не путать полярность;
• не разряжать менее 2,5В;
• не перезаряжать более 4,2В;
• держать в недоступном для детей места;
• не держать вблизи источников огня и тепла;
• ни в коем случаи не замыкать контакты
• избегать контактов с водой;
• хранить при температуре не выше 45 градусов по Цельсию;
• в случаи длительного хранения может потребоваться несколько циклов заряд/разряд для набора ёмкости;
• для зарядки использовать только зарядные устройства для Li-ion аккумуляторов

ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ (читайте перед «проверкой ёмкости»):

1. Смарт-зарядка, если вы просто дозаряжаете новый элемент (элемент который только забралии с почты) с ~3.6 В до 4.2 В, показывает только верхнюю часть (≈40→100%), поэтому выходит ~2.3–2.4 Ач — это нормально. Полная «паспортная» ёмкость меряется ПОЛНЫМ ЦИКЛОМ: заряд до 4.2 В → разряд до 2.5 В по дата-шиту/IEC.

2. Как честно протестировать: сначала заряд до 4.2 В, затем разряд до 2.5 В (или наоборот) и смотрим ёмкость на разряде/заряде — для данной батареии это ≈4000 мАч при стандартных условиях. Простыми словами - ЧТО БЫ СДЕЛАТЬ ТЕСТ ЕМКОСТИ НУЖЕН ЦИКЛ 2.5В - 4.2В а не дозалить в новый аккумулятор 60% емкости и удивляться - а почему там не 4000мА а только 2300 мА.

3. Почему батарея не приезжает «пустой в ноль»:

Ноль убивает Li-ion (глубокий разряд вызывает деградацию/растворение меди), а для хранения и перевозки в элементах держат средний заряд (~40–50% SoC ≈ 3.6–3.7 В); при авиаперевозке действует лимит ≤30% SoC для UN3480. Поэтому новые банки приходят не пустые и не «под завязку» а УЖЕ ЗАРЯЖЕННЫЕ НА 40% !!!

Итог: дозаряд с 3.6 В до 4.2 В ≈ 2.3–2.4 Ач — это не «обман», а НЕПОЛНЫЙ цикл. Сделайте полный 4.2 В → 2.5 В и получите заявленные ≈3900-4000 мАч