Аккумулятор 18650 EVE INR18650-25P 2500mAh 30A Li-ion высокотоковый оригинал

• Внутреннее сопротивление 15 мОм
• Все аккумуляторы одной партии
• Цена указана за 1шт

Литий‑ионный аккумулятор EVE INR18650‑25P — 2500 мА·ч, до 30 A (оригинал)

EVE INR18650‑25P — это высокотоковый цилиндрический элемент форм‑фактора 18650, разработанный для силовых инструментов, электротранспорта и другой нагрузки, требующей мгновенной отдачи большого тока. Ячейка сочетает умерённую ёмкость 2500 мА·ч с выдающейся способностью непрерывно отдавать ток до 30 А, обеспечивая надёжность даже в экстремальных температурных условиях.

• Высокий разрядный ток — до 30 A непрерывно без потери ресурса, что позволяет использовать ячейку в профессиональных шуруповёртах, винтовёртах, RC‑моделях и т. д.

• Оптимальный баланс ёмкости и мощности — 2500 мА·ч при номинальном напряжении 3,6 В даёт почти 9 Вт·ч запас энергии при компактных габаритах.

• Широкий температурный диапазон: заряд от 0 до +45  °C, разряд от –20 до +60  °C (допустимо кратковременно до +80  °C поверхности).

• Низкое внутреннее сопротивление — ≤ 14 мΩ (AC 1 kHz) снижает нагрев и просадку напряжения под нагрузкой.

• Цикл жизни до ≥ 300 циклов при 20 A с сохранением ≥ 60 % начальной ёмкости — отлично для мощных устройств. 

• Контроль качества EVE Energy — полностью автоматизированное производство, сертификация UN 38.3, IEC 62133‑2, RoHS.

• Профессиональный электро‑ и садовый инструмент

• Электровелосипеды, моноколёса, скутеры, самокаты

• RC‑модели, FPV‑дроны, авиамоделирование

• Аварийные и бесперебойные источники питания

• Модульные аккумуляторные сборки (12 В, 24 В, 48 В) высокой мощности

Характеристики
• Производитель: EVE energy
• Модель: EVE INR18650‑25P;
• Ёмкость при разряде 1А: 2450-2550 mAh;
• Защита: Без защиты;
• Максимальный непрерывный ток разряда: 30 A
• Максимальный ток разряда кратковременно: 40 A
• Внутреннее сопротивление: ~13.9 мОм
• Напряжение номинальное: 3,6 В;
• Напряжение полного заряда: 4,2 В;
• Напряжение полного разряда: 2,7 В;
• Ток заряда: 2-3А
• Максимальный ток заряда: 6 A
• Количество циклов: 300-500;
• Диаметр: 18,5 мм;
• Длина: 65,5 мм;
• Вес: ~47 грамм.
• Страна производитель: Китай
 

Правила безопасности
• не путать полярность;
• не разряжать менее 2,5В;
• не перезаряжать более 4,2В;
• держать в недоступном для детей места;
• не держать вблизи источников огня и тепла;
• ни в коем случаи не замыкать контакты
• избегать контактов с водой;
• хранить при температуре не выше 45 градусов по Цельсию;
• в случаи длительного хранения может потребоваться несколько циклов заряд/разряд для набора ёмкости;
• для зарядки использовать только зарядные устройства для Li-ion аккумуляторов

ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ (читайте перед «проверкой ёмкости»):

1. Смарт-зарядка, если вы просто дозаряжаете новый элемент (элемент который только забралии с почты) с ~3.6 В до 4.2 В, показывает только верхнюю часть (≈40→100%), поэтому выходит ~1.5–1.6 Ач — это нормально. Полная «паспортная» ёмкость меряется ПОЛНЫМ ЦИКЛОМ: заряд до 4.2 В → разряд до 2.5 В по дата-шиту/IEC.

2. Как честно протестировать: сначала заряд до 4.2 В, затем разряд до 2.5 В (или наоборот) и смотрим ёмкость на разряде/заряде — для 25P это ≈2500 мАч при стандартных условиях. Простыми словами - ЧТО БЫ СДЕЛАТЬ ТЕСТ ЕМКОСТИ НУЖЕН ЦИКЛ 2.5В - 4.2В а не дозалить в новый аккумулятор 60% емкости и удивляться - а почему там не 2500мА а только 1600 мА.

3. Почему батарея не приезжает «пустой в ноль»: 

Ноль убивает Li-ion (глубокий разряд вызывает деградацию/растворение меди), а для хранения и перевозки в элементах держат средний заряд (~40–50% SoC ≈ 3.6–3.7 В); при авиаперевозке действует лимит ≤30% SoC для UN3480. Поэтому новые банки приходят не пустые и не «под завязку» а УЖЕ ЗАРЯЖЕННЫЕ НА 40% !!!

Итог: дозаряд с 3.6 В до 4.2 В ≈ 1.5–1.6 Ач — это не «обман», а неполный цикл. Сделайте полный 4.2 В → 2.5 В и получите заявленные ≈2500 мАч

В наличии холдеры-держатели аккумуляторов 1х1 и зарядные устройства